新製品
川裏側に設置する新しい河川用無動力ゲート
【製品内容】
樋門や樋管に設置されているゲートの管理は、大雨が降る度に昼夜関係なく人力で操作していました。昨今では管理人を不要とする無動力自動開閉ゲー...
当社では橋梁の様々な製品を取り扱い、開発も行ってきたノウハウを活かして、様々な現場に対応できるように各形状取り揃えております。
■橋梁用埋設型排水桝（ジョイントドレーン）HK-140002-VE...
NETIS取得製品
４つの機能をもつ、新しい床版排水パイプ
NETIS登録番号：HK-200001-A
第25回国土技術開発賞 創意開発技術賞 受賞
【製品内容】
床版コンクリートの早期劣化対策として、「...
隅々まで排水できる橋梁にやさしい排水桝
NETIS登録番号：HK-140002-VE
令和元年度 国土交通省 準推奨技術
【製品内容】
橋梁舗装部分から浸透した雨水は、アスファルト剥離...
除雪車に壊されない、自転車にやさしいグレーチング
NETIS登録番号：HK-160007-VE
【製品内容】
積雪寒冷地では冬季に除雪が頻繁に行われ、その作業時にスノープラウがグレーチン...
隅々まで排水できる橋梁にやさしい排水桝
NETIS登録番号：HK-140002-VE
令和元年度 国土交通省 準推奨技術
【製品内容】
橋梁舗装部分から浸透した雨水は、アスファルト剥離...
一般土木製品
ボルトを使用しない脱落しない桁クランプ
【製品内容】
従来までの橋梁の床版排水パイプの桁下に接続しているパイプの固定方法は、設置してから数年経つと発錆びの原因などにつながっていました。
OK...
メンテナンス可能で排水機能を損なわないウィープホール
旧NETIS登録番号：HK-100033-A
【製品内容】
通常のウィープホールはメンテナンス出来ないため、数年で詰まってしまう場合...
安全に空洞化の調査ができる地下水位調査孔
旧NETIS登録番号：HK-110032-V
【製品特長】
計測バルブを使用することにより、函体外側の地下水を調査することが可能です。
空洞化...
高速道路での事故発生時に活躍するカッター
【製品内容】
高速道路にて交通事故等が発生した緊急時に安全且つ迅速にワイヤを切断することができるカッターです。
素早くワイヤを切断できることで、事故...
高速道路に設置する自発光式ブリンカーライト
【製品内容】
商用電源を必要としない、自発光式ブリンカーライトです。
ドライバーに車線逸脱防止の注意喚起をします。
【製品特長】
・高速道...
出水時の水位を瞬時に確認できる洪水痕跡機能付き階段工量水標
旧NETIS登録番号：HK-120041-A
【製品内容】
ｍ単位での標高表示が三角型凸部されているため、出水時に階段工を降下...
樋門・樋管
柔構造樋門の遮水壁の接続部に地盤の不等沈下や背面土圧等による変位を吸収できる鋼矢板用可撓継手が用いられています。
また樋門下鋼矢板遮水工矢板と樋門本体の双方の沈下に対処するためｸｯｼｮﾝ材を併用して...
コンクリート構造物の目地部の変位吸収と止水を目的に設置されており、
河川構造物では主に柔構造樋門で函体部と川表・川裏翼壁部取り合い部に設置し沈下・伸びの変位吸収をしております。
場所打ち用可撓継手...
従来は鉄筋コンクリート構造となっていたカラーですが、せん断方向の変位には追従性がなく、
柔構造樋門は沈下を伴う構造でせん断方向の変位に追従するカラーは不可欠でした。
本製品は特殊ゴムで築堤の沈下に...
グラウト注入調査孔は沈下計測とグラウト注入の両機能を兼ね備えた樋門調査孔です。
柔構造樋門設計手引き内でも沈下板を内蔵したグラウトホールを設けて空洞化を調査し場合によっては
グラウトホールよりグラ...
河川では場所打ちコンクリート構造物の目地部の小さな変位吸収と止水を目的として採用されています。
現場ｽﾄﾚｰﾄ接合は場合によって行います。ｺｰﾅｰ加工はL型・T型・十字型を基本として特殊加工も行って...
柔構造樋門で函体部を工期短縮とコスト縮減で採用いただいており、多数の実績があります。
また軟弱地盤や築堤道路など開削のできない条件に有効なダクタイル管樋門推進工法もございます。
水路・擁壁
鋼製・アルミ製・ステンレス製などの各発注官庁に適合したタイプを製作いたします。
景観に配慮した製品についてもお問い合わせください。
護岸・堤防
河川の矢板護岸で従来の鋼製タイロットより軽量で部品点数が少ないため、施工性がよく、ポリエチレンコーテイングがされているので完全防錆加工がさており今後の期待の製品です。
岸壁・護岸・海岸
【防舷材】
大型船舶用（LNG・LPG・タンカー・コンテナ等）の防舷材です。
エクセルコーン、ユニットⅡ型、Ｈ型などがあり、
受衝面に摩擦係数の低い合成樹脂板が取り付けられているため、
...
【車止め】
岸壁から車輛の転落を防止する製品です。
・合成樹脂製
塩害に強く、腐食による鉄板のめくれや、赤錆による岸壁の汚れが発生
しません。美観を損なわず長持ちします。
・角形鋼管...
【滑り材】
船揚場において漁船など船舶の引き上げや引き降ろし作業を容易にするため、横断方
向に1m程度の間隔で設置されるプラスチック製の棒状の製品です。
防波堤、離岸堤、港湾構造物付近を航行する船舶への注意喚起等として設置されます。
【摩擦増大用】
重力式構造物の底面と基礎捨石マウンド間に敷設することで滑動抵抗力（摩擦抵抗力）の増大により断面縮小による大幅なコスト削減に寄与します。
【洗堀防止用】
海洋構造物の捨石マウ...
【タイブルアンカーA型】
既設の重力式岸壁（ケーソン）および矢板式岸壁に、グラウンドアンカー「タイブルアンカーA型」を用いてプレストレス力を与えることにより、地震時の変位を抑制することが可能な耐震補...
鉄芯に耐候性、耐薬品性に優れた合成ゴムが被覆された手摺・梯子です。
構造物の寸法に合わせて割付します。
アルミ合金製陸閘は軽量で操作性もよく、また耐食性の良さから多くの地域でご採用いただいています。
有孔折板はその断面形状により、孔を通過した風が上下相互に干渉して、風向変更ならびに風を和らげる効果に優れています。
耐震継手
耐震目地補修継手 ビーシージョイント BEQ型(札幌市水道局発注 平岸配水池耐震工事)
既設の浄化施設・配水池など上下道の施設に対応出来ます。
大型地震などによる施設の被災時に貯水・通水を維持でき...
耐震目地補修継手 ビーシージョイントRE型(各自治体、日本下水道事業団 終末処理場耐震化工事)
既設コンクリート構造物・伸縮目地部の耐震対策、不等沈下対策
ビーシージョイントRE型は既存のコンクリ...
ゴム伸縮可撓管 スーパージョイント
地盤沈下、温度変化、地震による地盤変動などに伴う管路の変位応力を軽減し、管路の安全性を高める目的で開発されたゴム製の伸縮可撓管で、幾多の大地震を経験した中でその変...
施設・設備
タフマイトはコンクリート表面に取りつけつ合成ゴム製の耐摩耗板です。耐摩耗性、衝撃吸収緩和に優れており下水道施設の落差部や取水ダム・エプロン等に多数採用されています。
RAKUYU-Z工法は、使用中の下水道関連工事において、周辺環境の衛生面や安全面、本工事の施工性と品質確保、そして自然災害時の応急から復旧までの対応などにおいて、工事に関係するすべての方々のニーズに応...
現場ごと、ご要望に合わせたステンレス管の製作加工を行いますので、ご相談ください。
橋梁
FxSBは支承中心部装置1箇所のシンボウが全方向の変位を拘束するシンプルな構造と
なっております。
コストの縮減を生み出す高い構造性能とコンパクト設計支承です。
エネルギー吸収性能が大きく、また鉛プラグの径などを変えることで水平バネ定数と減衰性能とを幅広く調整することができます。
一般に使用されているゴム支承と比較してコンパクトにすることができ、設置スペースが狭い既設橋梁の支承交換にも適していて、コスト縮減・耐震性能向上を発揮します。
支承の高さを低く、かつ部品数の削減により、構造の簡素化と経済性の向上をはかることを目的に開発された支承です。
東日本大震災で多くの橋梁に被害が生じたことは周知の通りですが、その中で弊社の水平力分散ゴム支承を使用した橋梁の被害報告はありませんでした。
落橋防止構造や横変位拘束構造、支承固定装置等の役割を担う鋼製の移動制限装置です。アンカーバー・キャップ構造に比べ、桁の断面欠損が少なく、上部交配筋間隔に影響を与えることが少ないのも特徴です。
凍結防止剤や雨水による鋼材腐食を防ぐことを目的とし、鋼材面には高防食加工(アルミニウムマグネシウム合金溶射)を施し、本体内蔵一次止水材の他、連続止水材「ダブル止水ユニット」を標準装着し、漏水を起こさな...
NEXCO仕様に準拠した伸縮装置です。本体内蔵一次止水材の他、二次止水材を標準装着し、漏水を起こさない構造としました。
高耐久性コンパクト型鋼製フィンガージョイントで、鋼部材に耐疲労鋼を採用し、必要最小限の部材で構成した疲労耐久性・経済性に優れた橋梁用伸縮装置です。コンクリート埋設部材が縦方向であるため、充填性に優れて...
埋設ジョイントは、主部材にアスファルトに似た弾性合材を使います。
舗装と連続しているのが特徴であり、走行性や騒音対策において最も優れた伸縮装置です。弾性合材の伸縮性能はさほど高くないために、支承の固...
溶融亜鉛めっきより、耐食性に優れためっき（SGめっきSP）を利用することで、鋼構造物の長寿命化が可能となり、省資源、省エネルギーに寄与できる製品です。
橋梁の景観に配慮した防護柵としての機能、品質の確かさに加えて地域特性を活かし、塗装品、高耐食性に優れたメッキ製品等、安全な防護柵を数多く取り扱っています。
立体交差部で、上方道路から下方道路への、除雪時の飛雪や落下物の降下を防ぎます。
ガラス繊維を用いたGFRP引抜成形材。高耐久性・軽量化・施工性を兼ね備えた検査路です。
従来の鋼製検査路の約2/5の重量であり、施工時の荷揚げ・足場内での運搬が容易で安全です。
ステンレス製でありながら低コスト、高耐久性に優れていて寒冷地でも割れません。塩害や寒暖、紫外線にも強いのが特徴です。施工時に重機不要、必要部のみの製作、ライフサイクルコストに優れるなど、CO２削減効果...
道路・トンネル
各種ポリエチレン管にアラミド繊維の補強及び波付鋼管のがい装をすることにより高い内外圧強度を持った複合構造のパイプをメインに取り揃えています。
道路標識版は設計から製造は勿論、標識柱などの大型金属加工物の製作や取付金具などの金属加工品の製作などご相談ください。
構造物（補修改良）
リハビリ工法は、塩害・中性化・ASRによって劣化したコンクリート構造物の亜硝酸リチウムを用いた補修技術です。
クリスタルジュエリー工法は、耐塩害性・耐薬品性に優れた高耐久性シリコーンコーティングです。
タイタンコート防錆塗装工法は、現場での塗装時に起因する錆の再発リスクを極力少なくし、強靭な鋼構造物の維持・確保をする対塩害性の高い防錆塗装の工法です。
MCI-2018は浸透移行型気化性防錆材（MCI）を配合したシラン系表面含浸材です。
管路
ボディ・弁体共に耐食性に優れた樹脂を使用しており、腐食の心配はありません。又、電食による腐食の心配もありません。
鋳鉄の商品より大幅に軽量です。
メンテナンスもいらず軽い操作性を長期間維持します。...
【優れた変位性】
伸び変位・縮み変位・偏心変位・曲げ変位などあらゆる方向の変位吸収が可能です。
又、伸び+偏心などの同時に生じる複合変位の吸収が可能です。
【優れた耐震性】
地震時に急激...
高密度ポリエチレン管は、優れた品質・性能と施工性、コストパフォーマンスが高く評価されています。
さらに耐震性・耐摩耗性・耐食性・可とう性に優れ、融着による信頼性の高い接続は農業用水路に求められる性能...
施設
鉄芯に耐候性、耐薬品性に優れた合成ゴムが被覆された梯子です。